本報(bào)記者 李萬晨曦
（公司供圖）
4月20日，第二十屆上海車展開展第3天，一場(chǎng)以“以遠(yuǎn)見·超越未見”為主題的發(fā)布會(huì)在上海外灘華爾道夫酒店舉行，車展參展企業(yè)光庭信息在會(huì)上發(fā)布了《超級(jí)軟件工場(chǎng)白皮書》。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師朱西產(chǎn)在發(fā)布會(huì)上表示，汽車新四化中最核心的還是電動(dòng)化和智能化，站在智能汽車下半場(chǎng)，光庭信息提出“超級(jí)軟件工場(chǎng)”概念，并發(fā)布《超級(jí)軟件工場(chǎng)白皮書》，與當(dāng)下“軟件定義汽車”發(fā)展趨勢(shì)深度契合。
光庭信息是智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件綜合解決方案提供商，公司通過多年汽車電子軟件定制開發(fā)、軟件技術(shù)服務(wù)等經(jīng)驗(yàn)積累和能力發(fā)展，緊密圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車形成全域全棧的獨(dú)特業(yè)務(wù)品牌。
光庭信息董事長(zhǎng)朱敦堯介紹，軟件定義汽車時(shí)代下，以機(jī)械硬件為主導(dǎo)的傳統(tǒng)汽車正在演變?yōu)橐攒浖橹鲗?dǎo)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和軟硬件融合的智能移動(dòng)終端，并展現(xiàn)出高度的數(shù)字化、信息化、智能化。傳統(tǒng)的汽車軟件開發(fā)模式已不足以應(yīng)對(duì)汽車智能化時(shí)代對(duì)軟件開發(fā)快速響應(yīng)能力、持續(xù)交付能力及開發(fā)周期、成本等諸多新需求及挑戰(zhàn)。
基于此，光庭信息2021年首創(chuàng)提出“超級(jí)軟件工場(chǎng)”，并組建了超級(jí)軟件工場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，在研究工業(yè)化4.0體系的基礎(chǔ)上，吸收質(zhì)量管理的“人機(jī)料法環(huán)”的思維方法，探索汽車軟件工程智能化實(shí)施途徑，以全面應(yīng)對(duì)未來汽車軟件開發(fā)所面臨的種種難題。
發(fā)布會(huì)上，光庭信息CEO王軍德對(duì)《超級(jí)軟件工場(chǎng)白皮書》的理論支撐、體系架構(gòu)、光庭開發(fā)實(shí)踐等核心內(nèi)容進(jìn)行專業(yè)解讀。他說，超級(jí)軟件工場(chǎng)的目標(biāo)是，應(yīng)用人工智能的大模型技術(shù)、賦能軟件工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過構(gòu)建數(shù)字化開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)、知識(shí)庫基礎(chǔ)平臺(tái)和應(yīng)用組件，打造“超腦”，形成以智能化為驅(qū)動(dòng)力的軟件開發(fā)體系。
《超級(jí)軟件工場(chǎng)白皮書》是由光庭信息聯(lián)合復(fù)旦大學(xué)、武漢大學(xué)等多家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)經(jīng)過近兩年的研究與開發(fā)實(shí)踐共同編制的，白皮書提出以汽車軟件的數(shù)字化、知識(shí)化、智能化為基礎(chǔ)，打造超級(jí)軟件工場(chǎng)的“超級(jí)大腦”，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同的智能化汽車軟件開發(fā)新模式。
2022年，光庭信息加大研發(fā)投入力度，研發(fā)投入達(dá)8427萬元，較上年同期增長(zhǎng)117.17%，占全年?duì)I業(yè)收入的15.89%。
發(fā)布會(huì)上，光庭信息還與百度智能云簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于雙方的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行技術(shù)方案、行業(yè)資源整合，聚焦自動(dòng)駕駛云、智能座艙云、智能三電云、車聯(lián)網(wǎng)云等方向，結(jié)合百度IaaS、PaaS能力托底光庭智能車云業(yè)務(wù)，驅(qū)動(dòng)AI技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的賦能，加速產(chǎn)業(yè)智能化。
（編輯 張明富）
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