無(wú)人機(jī)工程進(jìn)度規(guī)劃、施工管理解決方案（無(wú)人機(jī)工程進(jìn)度規(guī)劃,施工管理解決方案）
應(yīng)用場(chǎng)景：施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、工程進(jìn)度規(guī)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪、制作三維視圖、計(jì)劃道路定位線或軌道
如今工程建設(shè)領(lǐng)域長(zhǎng)期采用的人工作業(yè)，不僅人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且速度慢、效率低，借助無(wú)人機(jī)的低成本和高機(jī)動(dòng)性，以及先進(jìn)的數(shù)字化攝影測(cè)量技術(shù)、定位技術(shù)、GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)等，將大大提高信息采集與監(jiān)測(cè)的空間自由度，不受地面人員、交通條件的限制，實(shí)現(xiàn)從零至數(shù)千米的不同距離、高度、角度對(duì)建設(shè)目標(biāo)與空間的信息獲取。
首先無(wú)人機(jī)對(duì)項(xiàng)目中的區(qū)域進(jìn)行全面的航測(cè)，將駐地中的各個(gè)建筑、設(shè)施、預(yù)制場(chǎng)地等進(jìn)行了預(yù)估計(jì)，并且使用三維視圖進(jìn)行了重現(xiàn)。
對(duì)于地形圖的測(cè)量，采用無(wú)人機(jī)對(duì)起伏較大的地形進(jìn)行精度測(cè)量，將控制點(diǎn)使用三維視圖進(jìn)行了重現(xiàn)，為方案的優(yōu)化提供了重要的參考資料。
對(duì)公路建設(shè)中需要拆遷的房屋、樹(shù)木、路線走向等進(jìn)行了拍攝和識(shí)別，包括房屋面積、樹(shù)木數(shù)量等，幫助征地拆遷工作提高準(zhǔn)確度，并提供三維視圖作為參照。
無(wú)人機(jī)的各類(lèi)系統(tǒng)的總體功能包括了圖像處理、導(dǎo)航遙感、網(wǎng)絡(luò)集成等。在公路工程建設(shè)中要求達(dá)到的精準(zhǔn)度和可視化的要求，都可以通過(guò)無(wú)人機(jī)和平臺(tái)的共同作用來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)人機(jī)和平臺(tái)的合作是通過(guò)多種檢測(cè)模塊加以組合的，根據(jù)工程施工的情況實(shí)現(xiàn)控制手段的互補(bǔ)。
面臨與解決的問(wèn)題
勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、全局視角缺失、人工成本高、測(cè)量精度低
產(chǎn)品解決方案
無(wú)人機(jī)操作運(yùn)營(yíng)方案
廣州艾三維無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班面向全國(guó)招收有志于從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的愛(ài)好者，是專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)試、保養(yǎng)、維修、操控和航拍航測(cè)、植保、電力架線等專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，致力于培養(yǎng)適合軍民兩用的優(yōu)秀高端無(wú)人機(jī)飛控人才。
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