來源：人民網(wǎng)－安徽頻道
掃描二維碼，開展調(diào)試……12月6日上午，在蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭，蕪湖供電公司員工劉弓長會同技術(shù)人員將最后一套岸電樁的數(shù)據(jù)接入“e充電”岸電云網(wǎng)平臺，望向身邊浩瀚的長江，長舒了一口氣。
蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭航拍照片。包嚴攝
當天，蕪湖供電公司人員正式完成了長江蕪湖段10個千噸級港口碼頭首批34套新型岸電樁的安裝和系統(tǒng)調(diào)試工作，也是近年來蕪湖供電公司全力加快港口岸電推廣應(yīng)用工作的縮影。
據(jù)悉，自2018年起，蕪湖供電公司以大氣污染防治攻堅戰(zhàn)為契機，主動與市港航管理局對接，促使出臺了《蕪湖市船舶與港口碼頭大氣污染防治專項行動方案(2018-2020)》，全面推進全市集裝箱碼頭、大型貨運碼頭岸電系統(tǒng)改造工作，截至2022年12月5日，蕪湖市累計建成岸電樁124套，覆蓋長江蕪湖段的全部26個千噸級大型貨物碼頭，上述岸電樁總?cè)萘窟_到8040千瓦，位居安徽省各地級市的第1位。
在此基礎(chǔ)上，蕪湖供電公司按照岸電新國標標準，對已投運的岸電設(shè)施不斷開展擴建和升級工作。
劉弓長介紹，以本次完成投運的34套岸電樁為例，它們統(tǒng)一采用了新國標規(guī)范，接入國網(wǎng)“e充電”岸電云網(wǎng)平臺，實現(xiàn)全國統(tǒng)一平臺，每套岸電設(shè)備包括一臺岸電樁、一臺隔離變壓器和一臺配電柜，根據(jù)蕪湖地區(qū)碼頭噸位及靠港船舶用電需求，配置容量拓展至40千瓦、80千瓦和160千瓦三種標準。
蕪湖供電公司人員正在蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭對新裝的港口岸電樁進行調(diào)試。包嚴攝
“在完善港口岸電硬件設(shè)施的同時，我們也在思考怎樣提升港口岸電應(yīng)用率，讓港口碼頭、船主共享‘綠色效益’，近年來我們邁出了一些‘試探步’。”蕪湖供電公司電費計量中心負責人夏云飛表示。
第一步的試探，名叫港口岸電的“特色化”推廣
最早在2018年，針對港口岸電這個“新生事物”，蕪湖供電公司就提出了以“三個主動”為核心的蕪湖特色化港口岸電推廣方案，即主動上門調(diào)研，實地勘查蕪湖地區(qū)各港口船舶靠港狀況，調(diào)研靠港期間船舶的用電需求；主動上門服務(wù)，向各個港口碼頭和經(jīng)常停泊蕪湖港口的船舶贈送岸電插接頭，并經(jīng)常現(xiàn)場指導或幫助船主接線；主動上門回訪，真實了解船主使用岸電的體驗，不斷優(yōu)化改進工作方案。
此外，蕪湖供電公司也聯(lián)合港航局等單位組織開展了“共享港口岸電”媒體公眾日活動等，通過網(wǎng)絡(luò)直播等方式宣傳港口岸電，不僅提出了打造“綠色碼頭”的口號，也為之后的深化運營打下了基礎(chǔ)。
蕪湖供電公司人員正在蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭開展電網(wǎng)媒體開放日活動。何煜攝
第二步的試探，名叫港口岸電的“市場化”運營
為解決長江經(jīng)濟帶船舶受電設(shè)施安裝率不高，岸電使用成本高等一系列問題，2021年國家交通運輸部、國家發(fā)展改革委等單位共同下發(fā)了《關(guān)于進一步推進長江經(jīng)濟帶船舶靠港使用岸電的通知》。圍繞該文件中相關(guān)要求，蕪湖供電公司自2021年4月起，在安徽省地市級供電公司中率先探索港口岸電運營協(xié)議的簽訂工作；當年5月底，蕪湖供電公司與蕪湖市13個港口企業(yè)完成了港口岸電運營協(xié)議簽訂工作；當年6月初，根據(jù)上述運營協(xié)議，蕪湖供電公司完成了首批岸電轉(zhuǎn)供電費的退還，解決了港口墊付電費問題。
“港口岸電價格主要涉及電費和服務(wù)費兩部分，通過協(xié)議的簽署，我們解決了岸電清分結(jié)算電費、開票事宜及服務(wù)費返還操作流程等問題，明確了與港口企業(yè)的岸電服務(wù)費分成比例，提升了港口企業(yè)的推廣積極性?！笔徍╇姽揪C合能源管理人員吳延延說。
不僅如此，隨后蕪湖供電公司全力落實相關(guān)政策要求，發(fā)布了《關(guān)于下調(diào)港口岸電價格標準的通知》，電費收取執(zhí)行港口企業(yè)對應(yīng)的目錄電度電價，服務(wù)費降至0.20元/千瓦時，面向港口碼頭的運營公司和靠港船舶進一步傳導了國家政策帶來的“紅利”。
蕪湖供電公司員工正在朱家橋外貿(mào)碼頭開展岸電樁巡檢。何煜攝
2022年3月，蕪湖供電公司和蕪湖市港航局聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于進一步做好港口碼頭岸電推廣使用和岸電設(shè)施升級改造與維護工作的通知》，積極推動港口岸電的推廣使用、巡視運維、升級改造等工作。
經(jīng)統(tǒng)計，截至12月4日，蕪湖地區(qū)完成岸電交易13373次，岸電交易電量25.5萬千瓦時，同比增長76.39%，岸電的電能替代，相當于節(jié)約了61.2噸燃油，減少長江港口碳排放254噸。
12月正值蕪湖的冬季，蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭江風習習、初現(xiàn)寒意，數(shù)臺起重機的吊鉤不時地伸向靠港船只，將一只只集裝箱吊起，碼頭上車輛往來穿梭，一派繁忙景象。
而在地下，數(shù)十條電纜如同碼頭的“血管”，通過一套套的岸電樁，將綠色能源不斷地輸送到靠港船只上，讓整個港口充斥著澎湃的動力和發(fā)展的熱力，讓這里的冬景“綠意漸濃”。(何煜 劉彩霞 包嚴)
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